巴斯夫與L&L產(chǎn)品公司復(fù)合材料汽車座椅靠背產(chǎn)品獲得SPE創(chuàng)新獎(jiǎng)

近日，巴斯夫與L&L產(chǎn)品公司共同宣布，憑借2022豐田坦途（Tundra）創(chuàng)新的復(fù)合材料座椅靠背的設(shè)計(jì)，雙方與合作伙伴Flex-N-Gate公司以及豐田汽車共同獲得了年度SPE汽車創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

公告稱，這是L&L產(chǎn)品公司連續(xù)復(fù)合材料系統(tǒng)（CCS）與巴斯夫聚氨酯拉擠系統(tǒng)（Elastocoat 74850）在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域的首次共同應(yīng)用。

CCS是一款結(jié)合了高度工程化的密封劑與結(jié)構(gòu)膠的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料二維型材產(chǎn)品，將之與巴斯夫耐沖擊尼龍6產(chǎn)品Ultramid? B3ZG7 CR進(jìn)行復(fù)合模塑，形成了占座椅靠背60%的三維結(jié)構(gòu)。

?“豐田汽車希望賦予座椅系統(tǒng)更多的功能性，因此我們舍棄了原先包含60個(gè)沖壓焊接部件的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以4個(gè)復(fù)合材料部件取而代之。”L&L產(chǎn)品公司產(chǎn)品工程經(jīng)理Hank Richardson表示。

?“這套獨(dú)特的方案，在座椅結(jié)構(gòu)中采用了復(fù)合模塑成型的拉擠主梁設(shè)計(jì)，現(xiàn)已通過全部相關(guān)撞擊測試，充分證明了拉擠技術(shù)可以提供低成本、功能集成化的輕量化解決方案。”巴斯夫熱塑性復(fù)合材料技術(shù)負(fù)責(zé)人Kipp Grumm表示。（來源：中國國際復(fù)合材料展覽會）